上海首个分布式供能项目落地 隧道股份打造建在“家门口”的能源站
2016-02
2月19日，由隧道股份燃气设计院与上海市能效中心、机电设计研究院等相关企事业单位共同合作的上汽大众分布式供能项目正式投产运行，填补了上海分布式供能大工业项目的空白。
能源是当前国内外高度关注的重大战略问题。近年来，围绕国家能源规划，上海市政府也出台了一系列节能政策，其中就包括大力推动煤（油）锅炉的改造工程。期间，众多企事业单位着手开始实施锅炉的“煤改气”工程。然而，由于天然气锅炉成本相比原燃煤锅炉要高出3倍以上，企业的燃料费用支出将显著增长，大大增加了企业运营成本。
在此背景下，拥有丰富燃气系统设计经验和尖端技术的隧道股份出了新招。通过建设分布式供能站，实现能源的综合和高效利用，大幅减少成本支出。
简而言之，分布式供能就是以燃气及生物质气、太阳能、氢能、风力和其他可再生的清洁能源为一次能源，在用户现场或靠近用户现场的小型或微型独立输出电、热（冷）能的系统。传统供能方式是由发电厂统一发电后传输至用户，难以根据需求调整，会发生电荒或者电能过剩，传输时耗损也相当巨大。分布式功能的好处在于，可根据用户使用量调节发电量，传输损耗小，电能过剩时可以传输给其他地区，不足时可由其他城市补充，功能效率大大增加。
由隧道股份燃气设计院设计建设的上汽大众分布式供能项目总发电装机容量达到26.5MW，供热规模60t/h，系统综合能源利用效率可达80%以上。与原燃煤锅炉相比，该项目每年可节省运行费用7000万元，节约标煤11.6万吨，减排二氧化碳近6万吨，相当于种植48万棵树，15万人每人每年节约1千瓦电。
近年来，隧道股份燃气设计院针对传统燃气管网业务趋向饱和的市场态势，紧紧把握行业发展趋势，积极探索与拓展以天然气高效利用技术为核心的清洁能源业务领域，打造新利润增长点，积极针对分布式供能系统各个环节进行产业整合，并与产业链上各知名企业开展全方位、多角度、深层次的交流与合作，为客户提供燃气分布式供能系统优质高效的全生命周期服务。
