隧道股份长江路隧道通车试运营 打造沪上最具科技含量智慧隧道
2016-09
9月10日，隧道股份承建及运营管理的长江路隧道建成试通车，大大缓解了外环高速的压力，对完善区域越江通道的布局、形成功能互补的越江通道系统有着重要作用。这条隧道不仅是中国已建成的最大直径隧道，更是沪上最具科技含量的智慧隧道，集众多“高精尖”技术于一身，成为未来中国越江隧道的建造、运营的技术范本。
15.43米“巨无霸”创下多个“之最”
长江路隧道也是上海多个隧道领域“第一和之最”的创造者——采用中国“最庞大”15.43米直径盾构推进，与障碍物最近距离1米国内“最精确”大盾构穿越，挖出了上海“最深邃”隧道工作井。其中，15.43米盾构1米穿越逸仙路高架，更是世界隧道史上绝无仅有的案例，上海隧道驾驭的大型盾构在距离逸仙路高架、轨道交通3号线地下桩基最近1米处，精准地“贴身而过”，攻克了整条隧道建设的最难点。
高性能沥青提升道路3倍“抗压性能”
目前，长江路隧道是上海第一条采用国产高性能沥青的越江隧道，也是外环以内唯一具备重载车辆通行能力的隧道。为此，路桥集团自主研发、调配了专门针对长江路隧道的高黏度改性沥青。与常规沥青相比，它具有非常高的粘结特性以及优越的抗重载性能与耐疲劳性能，抗车辙能力也是普通沥青的2-3倍，疲劳寿命是普通沥青的3-4倍，即使在高温、重载车辆反复碾压下，也不易变形、开裂，且维护、保养费用低，更使普通市民的行车通行体验大大提高。
物联网+BIM，黑科技打造智慧隧道
市政养护将通过物联网和BIM技术的融合，实现对长江路隧道的全生命周期的管理。借助物联网技术，隧道即便产生了头发丝粗细的细小变化也难逃“法眼”。物联网技术与BIM技术融合后，隧道实时数据将转化为可视化的隧道BIM模型，更加方便技术人员分析、研究隧道状态，保障隧道地健康状况。更精确高效的隧道运营管养，将把长江路隧道在运营过程中产生的各类小问题消灭在“萌芽”之中，使隧道不易出现需要“窒息式大修”的大问题。
