隧道股份钱江通道及接线工程荣获菲迪克2016年度工程项目杰出奖
2016-10
日前，国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）2016年年会在摩洛哥古城马拉喀什举行，来自100多个国家的数百名代表参加了此次会议。会上，隧道股份投建的钱江通道及接线工程荣获菲迪克2016年度工程项目杰出奖！
菲迪克是国际知名的咨询工程师组织，由欧洲3个国家的咨询工程师协会于1913年成立，目前有106个成员协会。该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛采用。由于菲迪克在全球工程咨询行业的权威性地位，其所颁奖项也被誉为行业“诺贝尔奖”。2013年，菲迪克在成立100年之际首次评选出“百年工程项目奖”，此后每年评奖，以表彰对世界经济和提高人民生活质量做出杰出贡献的工程项目。
钱江通道及接线工程是隧道股份以BOT形式总承包的重点工程，投资近40亿元，是上海企业以资本、技术输出方式促进浙江经济发展，参与长三角地区建设的力作。新建起的横贯杭州大江东新城的交通主轴线，有效连接杭州、萧山、绍兴及上海，大幅缩短钱江两岸三市距离，对推动区域交流共荣具有重要意义。
前瞻咨询规划：“桥改隧”保住举世景观
钱塘江素以气势磅礴的潮汐潮涌闻名于世。钱江通道及接线工程项目因北岸临近观潮胜地——盐官镇，为了保护钱江潮的自然奇观和为安全性考虑，隧道股份在参与前期规划咨询时提出，将作为钱江通道及接线工程项目的控制性工程、关键性工程的钱塘江段，由最初拟定的跨江大桥改成难度更大的过江隧道，有效避免了大桥可能带来的对钱塘江潮景观的影响。
攻克世界难题：最大直径盾构法施工
钱江隧道是钱塘江流域第一条大型越江隧道，堪称上海长江隧道的姐妹隧道，长4.45公里，双管六车道，同样采用外径15.43米的盾构法技术施工，为世界最大直径的盾构法隧道之一。
上方是波涛涌动的钱塘江，下方是稳稳潜行的超大型盾构。钱江涌潮现象、水质咸淡变化、生态环境保护等给工程施工带来了诸多世界级难题，隧道股份先后组织攻克了盾构机大型构件运输，富水地域超深超大基坑施工，钱塘江动水压力下盾构开挖面稳定，紧张工期下隧道施工多工种立体交叉同步精益施工，最大直径盾构机整体调头等重大技术难题。
创新科学技术：开辟钱塘江底隧道先河
在钱江隧道建设中，隧道股份采用全球最大直径泥水平衡盾构和信息化施工技术，在穿越点江堤上下布设大批传感器，实时掌握沉降，成功攻克在钱塘江下建超大型高速公路过江隧道的世界级难题。钱江隧道不仅为钱塘江流域的隧道建设开辟先河，隧道股份还在隧道内选用了3180套LED隧道灯，替代传统荧光灯，每年可节电247万度电，创立了国内长距离水下隧道节能照明的典范。
隧道股份养护板块走出去“首站”
钱江隧道也是隧道股份养护板块走出上海的“首站”，通车两年半来，市政养护在钱江隧道的运维管养工作广受好评，并逐步完成了属地化人才管理模式的转变，并开创了区域市场防撞蝎子车、里程桩号牌等的应用先河，倾力打造了一个涵盖运维、养护、检测、应急等全方位的智慧体系品牌项目。
