隧道股份路桥集团中标济阳路快速化改建工程 让济阳路不再“挤羊”
2017-07
近期，隧道股份路桥集团中标建设的济阳路（卢浦大桥~闵行区界）快速化改建工程2标。济阳路快速化改造2标北起济阳路、胡霞西路交叉口，南至闵行区界，工程造价14.63亿元。
根据建设方案，济阳路北起耀华路、南至浦东闵行交界处，7.1公里的道路都将采用“主线高架+地面辅道”的形式。其中高架设双向6车道，是城市快速路的通行标准，与卢浦大桥接通；而地面道路方面则是六快两慢，最大路幅达到约70米，比肩世纪大道。同时，耀华路以北一段的济阳路也会随之拓宽为四快两慢的城市道路，以方便市民驾车通过济阳路进入世博文化公园周边道路。
由于这条南北向交通大动脉承担了多个大居民区进入市区的交通压力，为尽可能降低建设过程的影响，桥梁结构将采用全预制拼装方案，有效加快施工速度，减少对城市环境的影响。全桥的承台以上构件预制装配率可达89%。拥有国内第一座全预制高架桥梁建设经验的项目团队的路桥集团上海嘉闵高架项目团队，将在济阳路快速化改造工程中再次发挥作用，全程主导参与项目建设。
济阳路与南北高架和延安路高架共同构成了上海市中心城区“十字型”交通骨架，作为“申”字型高架路的组成部分之一，与城市发展轴一致的交通走廊，纵贯中心城，主要服务到发交通，交通密集区域的集散走廊。改造后的济阳路，通行能力将大幅提升，在有效完善中心城区快速路网骨架，疏解黄浦江沿线世博、前滩、后滩等区域的交通压力的同时，完善了中心城越江体系，保障卢浦大桥交通出行，明显缓解龙耀路、龙水南路、罗秀路等越江隧道通行堵车的情况，提高路网交通的服务水平。
