隧道股份国庆献礼：上海虹梅高架路正式通车
2017-10
9月29日20:18，赶在超长黄金周前，隧道股份为上海市民带来了一份具有温度的“节日礼”。由隧道股份城建设计总院设计、路桥集团建设、城市运营集团运营的上海虹梅高架路正式全线通车。这条横跨徐汇、闵行两区，总长10.9公里的高架路，不仅拥有上海当前顶配的设计施工技术和运营管理服务，也是关注使用者体验的“暖心”道路设施。隧道股份在路面铺装、静音设施、交通规划上的独特设计、材料创新和施工技术，为魔都市民带来前所未有的舒适行车感受。
用“黑色黄金”铺装的顶级路面关怀每一位司机与乘客
隧道股份路桥集团在虹梅高架路全线采用的排水沥青路面OGFC-13，即出自于城建日沥的高端生产线，具有空隙率高、耐久性高、抗变形能力强的材料特性。大的特点就是雨天排水迅速、雨天路面无水膜，大大减少雨天车辆行车的水雾、改善路面标志的可见度，提高雨天行车视距，并且大幅降低刹车距离。
虹梅高架路沥青路面空隙率达18%-25%，较普通沥青路面提升10%。更高的空隙率带来更好的透水性能，而隧道股份“独家配方”的强力粘结石料，能保证在超高空隙率条件下路面的良好抗变形、抗松散能力。
隔音降噪性能MAX，环境友好的高架路
在虹梅南路高架沿途距离居民区较近的位置，隧道股份特别设计安装了全封闭式声屏障，用吸音和隔音的复合材料完全包裹住了桥面，将车辆通过时的9成噪音就地消化。 在靠近居民区的位置，声屏障完全包裹住了高架路，避免来往车流对周边居民造成影响。考虑到高架行车过程中的噪音多为车辆经过伸缩缝处造成的，隧道股份在虹梅高架路采用了80型降噪梳齿伸缩缝，这种环保型降噪伸缩缝特有梳齿及内置的吸隔声材料，较好地控制了伸缩缝处噪音的产生，让车辆尽可能悄无声息的通过每一道伸缩缝。
立体双通道+多匝道方便市民快捷到家
虹梅高架路全线采用城市快速路标准，上有全线高架道路，下有地面辅道提供通行，“高架+地面立体双通道”有效提升交通能力。其中，高架主线双向设4车道（银都路至S20为主线4车道+2集散车道），在闵行段内共设春申路北、银都路北、双柏路南、元江路北、元江路南、放鹤路北6对上下匝道。
全线通车后，在道路通畅的情况下，市民驾车从虹梅南路越江隧道出来，可直接上到虹梅南路高架，大约10分钟就可抵达中环线高架，春申地区、颛桥东部、梅陇曹行地区、吴泾塘湾及老闵行东部地区总计约50万人将因此受益。
