隧道股份诸光路隧道：国内最大直径土压平衡盾构始发掘进
2017-10
10月10日，隧道股份上海隧道承建的诸光路通道新建工程迎来关键性节点——国内最大直径土压平衡盾构“青崧号”始发掘进。现场吸引了新华网、东方网、新民晚报、新闻综合、上海人民广播电台、上海交通广播电台、新浪上海、上观新闻等各大媒体的争相报道。
工程隧道采用一台直径为14.45米的土压平衡盾构推进，这是国内最大直径的土压平衡盾构。这台盾构名为“青崧号”，青崧二字分别取自工程终点北青公路的“青”与起点崧泽大道的"崧"字，直观道出工程位置线路图。工程全面应用预制拼装工艺，拼装率达到90%。
隧道内部结构施工通过专用施工机械和自动化机械手臂，完成预制构件的拼装，提高施工效率，节约环保；预制拼装的施工便道和围挡，可反复利用，降本增效。项目使用了自主研发的啄木鸟施工安全移动管理平台，达到全员参与共享的管理目标，实现施工现场安全管理众包化。盾构施工导入全新手机APP远程监控软件，实时监控盾构施工运行参数。项目结合BIM模型分析，实现对隧道的全生命周期管理。
诸光路通道新建工程是国家会展中心的重要配套工程，全长2.8公里，为单管双层隧道，设计时速为40公里每小时，建成后将为青浦区与闵行区提供一条区区对接的新主干道；它还与S26入城段共同形成北部快速通道，将成为国家会展中心和西虹桥地区对外联系的一条新通道，有效缓解延安路高架交通压力。
