珠海8年，隧道股份为建设“美丽珠海”贡献力量
2017-12
11月13日，隧道股份再次在珠海“刷屏”——华南第一条盾构法海底隧道、链接珠海-横琴新区的马骝洲交通隧道顺利贯通。从年初拜访珠海市委书记，送上有轨电车通车“大礼”， 到年中牵手珠海格力，携手共约建设“美丽珠海”，再到为珠海“超级工程”的百年运营打下第一块基石。隧道股份这8年间给珠海这座城市带来了不一样的改变。
珠海机场高速公路（2010年）——珠海市区至机场车程缩短至30分钟
珠海机场高速公路路线全长30.3公里，是珠海市公路网规划网“五纵三横九高速”中的第四高速。其中，隧道股份路桥集团承建了全长近10公里的高速公路关键控制性工程——珠海鸡啼门特大桥，为珠海打造了当时境内长度长、桥梁主跨径大的桥梁。机场高速建成后，珠海市区至机场车程缩短至30分钟以内。
港珠澳大桥（2010年）——“超级工程”的专家智囊团
2009年起，隧道股份上海隧道利用公司在中国第一条沉管法隧道——宁波常洪隧道，以及亚洲第一条特大型沉管法隧道——上海外环隧道中的施工经验，以及在沉管法隧道领域的先进技术，为港珠澳大桥海底隧道施工提供专业技术咨询服务，为这一“超级工程”的落成贡献力量。与此同时，隧道股份旗下城市运营集团也在建设期内，为港珠澳大桥对建成后的运营与养护提供咨询服务，为“超级工程”的百年运营打下了第一块基石。
珠海横琴口岸（2013年）——珠海•澳门经济互联互通的“大门”
由隧道股份路桥集团参建的横琴新口岸是珠海和澳门沟通合作的“大门”和“主通道”。隧道股份路桥集团先后参与建设了口岸及综合交通枢纽、服务区周边地块开发、市政及市政配套工程建设。
珠海有轨电车及智能交通系统规划（2013年）——珠海首条有轨电车线路
自2013年起，隧道股份城建设计总院为珠海市整体规划设计了4条有轨电车线路，以点到面线网覆盖整个珠海中心城区。同时，为珠海开展了《珠海市智能交通系统规划》，用集约化、高效便捷、舒适环保的轨道交通解决快第一条速增长的公交需求。
珠海马骝洲交通隧道（2015年）——珠海-横琴主要交通通道
由隧道股份城建设计总院设计、上海隧道建造的马骝洲交通隧道工程全长2.8公里，采用一台直径14.93m的超大直径盾构机掘进施工，是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道。作为横琴对外联系的第三条重要通道，马骝洲交通隧道能够保障实现横琴全天候对外联系，远期还将与南湾地区快速路衔接，为完善珠海市道路网发挥重要推动作用。
珠海市金琴快线工程（2017年）——对接珠海外围高速与市政路网
金琴快线工程（港湾大道-梅华立交）项目为珠海城市主干道——金琴快线整体的一部分，由隧道股份路桥集团建造，旨在缓解珠海主城区交通压力，实现珠海城市外围高快速通道与市政路网的高效衔接，对珠海与港、澳的经济一体化进程，促进珠、港、澳及珠三角区域经济协调发展将起着重要的推动作用。
