隧道股份斩获74亿元“亚运”大单 打造杭州最重要交通配套工程
2018-07
7月2日，隧道股份发布上市公司公告，隧道股份上海隧道被确定为“杭州地铁4号线二期工程施工总承包标段”及“环城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程2标段”两个项目第一中标候选人，订单总额超过74亿元。这也标志着隧道股份在杭州轨道交通领域，订单累计突破100亿元人民币。
而这两项工程，不但都是便利市民出行的重大民生工程，更将以其串联杭州东西城区，穿越杭州市中心、浙江省政府所在地武林广场的独特地理位置和作用，成为亚运会期间代表国家、城市形象的最重要交通配套！
杭州地铁4号线二期
杭州地铁4号线二期全长23.9公里，共设立15座车站。4号线全线贯通后，将极大加强杭州西北城区和杭州主城区、滨江区之间的联系，成为杭州西北城区数十万居民出行的最快捷通道，为杭州“拥江发展战略”的落地奠定交通基础。
隧道股份上海隧道建设团队将推动地铁盾构贯穿杭州市中心江干区、西湖区、拱墅区，并承担从项目前期工程、土建施工到装修、轨道、机电、人防等在内的系列建设任务，并以最小净距4.5米的距离，穿越高架桥桩、宁杭高铁、宣杭铁路、杭州地铁3号线等运营中的铁路、地铁线路。
目前，隧道股份上海隧道已在着手优化方案，并对其中的关键技术和施工难点进行攻关，确保在亚运会前为杭州带来最高质量的4号线二期工程。
杭州环城北路-天目山路改建工程
环城北路-天目山路改建工程为杭州市“四纵五横三连十一延”的中间“一横”，从杭州市中心穿城而过，其独特的区位和地理条件、沿线用地开发以及城市路网体系等特点，赋予了其极其重要的功能：它是横贯东西的交通大动脉，与沪杭甬高速、杭徽高速、绕城西线等入城口相接，是杭州快速路网体系中最重要的横向通道之一。
工程将采用13米级大直径泥水盾构，在杭州“心脏”地区——武林广场商圈，挖掘出全长1.3公里的隧道。由于工程沿线商业发达，在工程建设中如何确保地上建筑、地铁隧道的安全，将成为隧道股份项目团队的重点工作。
●东明挖段基坑穿越杭州地铁1、3号线，施工时对变形控制要求高。
●区间隧道下穿杭州地铁2号线，最小净距6.2米
●沿线建筑物密集，平面最近处距离为约6米
项目建设团队将运用在上海中心城区建设地下通道的经验与技术，在天目山路隧道施工过程中充分保护周边构筑物与运营隧道，并最大幅度降低施工对周边交通出行影响。
