隧道股份杭州天团C位出道，斩获74亿元“亚运”大单！

2018-07

　　就在今天，隧道股份发布上市公司公告，隧道股份上海隧道被确定为“杭州地铁4号线二期工程施工总承包标段”及“环城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程2标段”两个项目第一中标候选人，订单总额超过74亿元。这也标志着隧道股份在杭州轨道交通领域，订单累计突破100亿元人民币。
　　而这两项工程，不但都是便利市民出行的重大民生工程，更将以其串联杭州东西城区，穿越杭州市中心、浙江省政府所在地武林广场的独特地理位置和作用，成为亚运会期间代表国家、城市形象的重要交通配套！

　　杭州地铁4号线二期

 

　　杭州地铁4号线二期全长23.9公里，共设立15座车站。4号线全线贯通后，将极大加强杭州西北城区和杭州主城区、滨江区之间的联系，成为杭州西北城区数十万居民出行的快捷通道，为杭州“拥江发展战略”的落地奠定交通基础。

　　隧道股份上海隧道建设团队将推动地铁盾构贯穿杭州市中心江干区、西湖区、拱墅区，并承担从项目前期工程、土建施工到装修、轨道、机电、人防等在内的系列建设任务，并以小净距4.5米的距离，穿越高架桥桩、宁杭高铁、宣杭铁路、杭州地铁3号线等运营中的铁路、地铁线路。

　　目前，隧道股份上海隧道已在着手优化方案，并对其中的关键技术和施工难点进行攻关，确保在亚运会前为杭州带来高质量的4号线二期工程。

　　杭州环城北路-天目山路改建工程

　　环城北路-天目山路改建工程为杭州市“四纵五横三连十一延”的中间“一横”，从杭州市中心穿城而过，其独特的区位和地理条件、沿线用地开发以及城市路网体系等特点，赋予了其极其重要的功能：它是横贯东西的交通大动脉，与沪杭甬高速、杭徽高速、绕城西线等入城口相接，是杭州快速路网体系中重要的横向通道之一。 

 　　工程将采用13米级大直径泥水盾构，在杭州“心脏”地区——武林广场商圈，挖掘出全长1.3公里的隧道。由于工程沿线商业发达，在工程建设中如何确保地上建筑、地铁隧道的安全，将成为隧道股份项目团队的重点工作。

• 东明挖段基坑穿越杭州地铁1、3号线，施工时对变形控制要求高。

　　●区间隧道下穿杭州地铁2号线，小净距6.2米

　　●沿线建筑物密集，平面近处距离为约6米

　　项目建设团队将运用在上海中心城区建设地下通道的经验与技术，在天目山路隧道施工过程中充分保护周边构筑物与运营隧道，并大幅度降低施工对周边交通出行影响。

　　从11年前，承担杭州地铁一号线首台盾构区间隧道建设任务以来，隧道股份已在杭州承担了包括钱江隧道、文一路隧道、地铁6号线、地铁2号线等众多重大工程，并以杭州为中心设立浙江区域分公司，真正融入杭州、融入浙江，成为了当地重要的城市建设生力军！

　　还有工程真业绩！

　　△杭州地铁6号线一期、二期，2022年亚运会配套地铁工程。

　　△杭州文一路隧道——杭州首个采用“全寿命周期”管理模式的智慧型隧道，是杭州“四纵五横”快速路中的重要“一横”。

　　△杭州长的隧道，进一步推动城西-之江-滨江三板块之间紧密连接，它也是目前国内规模大的隧道群。

　　△杭州南站综合交通枢纽东西广场工程（PPP项目），集交通枢纽、商业、现代服务、旅游集散功能为一体的“萧山门户”。

 　　高品质的工程业绩、高效的建设能力，给杭州政府、业主、市民留下了为深刻的印象。

　　在去年5月、9月，隧道股份党委书记、董事长张焰，党委副书记、总裁周文波先后拜会杭州市委、市政府相关领导。

　　会谈中，杭州向隧道股份递出“邀请函”，期待隧道股份用先进的理念、技术和管理，以及长期积累的建设经验，为杭州城市基础设施的建设和保障做出更大贡献，共约“杭州亚运2022”！杭州市领导对隧道股份做出了高度评价：

　　在一系列重大工程建设中，隧道股份始终以市民满意、工程优质为目标，能担当、敢投入，以出色的建设成果交出了满意的答卷。杭州正处于“后峰会、前亚运”的重要战略机遇期，城市建设要有更高的目标和定位，更需要像隧道股份这样的优秀企业参与进来！