把这个厂，那个厂，串一串~ 隧道股份串起汽车城生命线！
2018-12
近日，上汽宁德基地蕉城三屿园区内，一片35米长重137吨的预制箱梁在机器的轰鸣声中稳稳地架设于福宁北路七都溪特大桥11#、12#墩上。该首片预制箱梁的成功架设，标志着由隧道股份路桥集团承建的七都溪特大桥工程正式进入上部结构施工阶段。福建省宁德市委书记郭锡文赴现场为项目建设鼓劲加油。
七都溪特大桥被誉为上汽宁德基地“生命线”，是主城区连接三屿围垦园区快速通道的控制性工程，是进出上汽宁德生产基地的陆路主通道。基地项目投产后，每天进出三屿园区的车辆预计将超过4000辆需求将得到满足。
据悉，上汽宁德基地项目主要生产荣威、名爵等品牌的新能源及传统能源乘用车，全部建成投产后，可形成千亿新能源汽车产业集群。
全天候练就“水下功夫”
七都溪特大桥地处霍童溪与七都溪的入海口位置，潮汐影响对项目实施提出了较高要求。根据潮起潮落特性进行水下施工，是大桥建设的关键难点，需要对每个桩基钢护筒进行维护。同时，在施工沉台时要用拉伸钢板砖围堰，确保阻止海水侵入。
隧道股份路桥集团采取全天候24小时轮班作业方式，大面积进行桩基作业，加强安全质量监管，提高质量水平。不畏艰难、全力以赴只为打赢攻坚战。
为良好生态保驾护航
七都溪特大桥工程全长2065米，为宁德在建桥梁之最，建成后将成为宁德市最长桥梁。其中堤外桥梁为海洋环境桥梁；堤内桥梁为跨滞涝区桥梁；堤外桥梁与堤内桥梁间采用道路平交段形式与现状海堤平交。为尽可能减少对海堤结构的破坏，隧道股份路桥集团专门编制跨堤施工方案后组织水利专家进行安全影响评价，确保安全可靠。
同时，主墩桩基、围堰桩施工位于河道中或离河道较近，水源保护也是工程施工的重点难点，隧道股份路桥集团拟采用泥浆分离技术，施工过程中，严格控制泥浆循环系统，防止对周边水体的污染。
协同推进确保工程优质高效
七都溪特大桥仅有14个月有效工期，累计工作量包括桩基298根、承台122座、立柱228座、盖梁114榀、预制小箱梁717榀等，任务重工期紧，加上园区内配套项目众多，隧道股份路桥集团需统筹协调交叉施工带来的影响。为了保证贯通节点，跨海堤部分桥梁方案改为跨海堤路基平交方案。隧道股份路桥集团通过会同设计、多次优化方案，保证平交段工后沉降可控，避免出现桥台跳车的质量问题，同时保证海堤结构的安全稳固。
隧道股份路桥集团将七都溪大桥建成后，将提升周边路网服务，不仅是推进福建省宁德产城联动的有力抓手，将连接漳湾片区、金涵片区，形成一体化发展版块，拉大北部新区框架。大大提升园区交通的可达性，促进资源和产业向园区聚集。
