隧道股份国际设计联合体中标深圳前海景观桥，结构与造型的完美结合
2019-06
6月11日，历时近一年的深圳前海合作区临海桂湾河桥国际方案竞标落下帷幕。经过近一年的打磨，隧道股份城建设计集团与德国SBP公司设计团队一举中标深圳前海合作区临海桂湾河桥(即5号景观桥)工程设计，在世界一流组合的激烈角逐下脱颖而出，获得了专家团一致认可。
深圳前海项目自2018年年底开始面向全球公开招标，寻求一流的设计团队，征集“独特而别致”的一流方案。竞标单位包括了国内外顶级设计院联合、获得世界级大奖的建筑事务所、著名工程咨询集团、美国和中国双料院士团队、国家级设计院等，此次竞标本身就代表了世界一流水平间的较量。
竞标过程中，隧道股份城建设计集团与德国SBP公司设计团队组成联合体，SBP公司是结构设计大师施莱希先生创建的结构设计合伙人公司，其设计的桥梁、塔桅、壳体、索网和膜结构等作品遍布世界各地，享誉全球。隧道股份城建设计集团与SBP相关设计专家各自担任中方和德方项目负责人，联合体强强联合，优势互补，提出了“大鹏展翅”造型的双跨独塔斜拉桥的竞标方案。
深圳，别称鹏城；前海，作为特区中的特区，位于深圳南山半岛西部，是整个珠三角湾区的核心位置，连接了中国内陆与香港。按国家战略部署,其功能定位为深港合作先导区、体制机制创新区、现代服务业集聚区、结构调整引领区。
在前海地区有三条指状水廊道与环绕前海的一条环状水廊道相连接，与前海湾相交融，将构成前海“活力水城”的基本轮廓。这三条重要的水廊道将城区在地理上分隔开，为了将不同的城区联系起来，地块中整体规划了11座桥梁。
其中前海桂湾河桥（5号景观桥）位于前海中央、城市核心区，最贴近前海湾的位置，是前海重要的标杆性桥梁。
隧道股份城建设计集团联合体为其打造的设计造型，像展翅高飞的大鹏，搏击风云，遨游长空，勇往直前；呼应深圳“鹏城”的别称，寓意深圳鹏展翅腾飞九万里，特区借东风扶摇直上九重天。
设计方案融合考量了河道、公园景观、地下道路、地铁盾构、周边建筑、夜景照明、施工安全等环境要求和苛刻的边界条件后寻求的解决方案，是一座“高品质和优雅”的桥梁，用结构构件来展现桥梁建筑之美，兼具轻盈、通透和动感的优雅美感。
5号桥采用斜拉索桥的结构形式，桥塔体态呈现灵动性，完全消除桥梁作为人造景观的突兀感。特别是光滑打磨所形成的流线体，更契合国人对水的认知，即自然、空灵、安静且富于创造。
同其他的建筑类型相比，桥梁体量更大，存在的时间也更长。5号桥所处地理位置的重要性，就已经决定了其设计是独特而别致的。
隧道股份城建设计集团与德国SBP公司组成了专业技能、协作沟通能力强大的项目团队。历时一年拿出了体现国际水平、与国内实际紧密结合的方案，最终中标此次国际方案竞标，体现了设计团队在技术上、功能上、美学上追求尽善尽美，也实现了深圳前海桥梁建设的初衷。
