“两岸通途”进度条已加载80%！隧道股份上海昆阳路大桥主桥复工吊装，年内基本建成
2020-03
专业割枪喷出光亮的火星，一根根斜拉索的索套管被有序拼接起来，十数名身着隧道蓝的工人正在热火朝天地复工忙碌。伴随机器轰鸣声此起彼伏，760吨大桥节段主梁稳稳吊起，与主桥“拼接”在一起，吊装的精度精确到了毫米级……
3月16日，由隧道股份上海路桥承建的上海昆阳路越江及配套道路工程顺利完成复工后的大桥主桥“首吊”，总重约760吨的节段主梁节段吊装就位，为这座建设中大桥又增添了新的长度。目前，整座主桥吊装“进度条”已超80%，“两岸通途”建成在即！
主桥主梁吊装完成率近8成
由隧道股份上海路桥承建的昆阳路越江及配套道路工程跨江大桥主梁共有61个梁段，随着此节段的顺利吊装完成，目前已完成47个节段，完成比例近8成。大桥主桥主梁顶宽28.8米，标准节段长9米。桥面采用错层布置，上层设置双向六车道供机动车辆通行，下层供人非通行，该形式在黄浦江大桥中尚属首次应用。
“每对主梁节段吊装就位后，我们要逐段进行焊接、涂装，并且测量监控、斜拉索张拉力调节等工作。”隧道股份上海路桥项目负责人表示，待已经吊装好的梁段连接焊接完成后，接下来将进行湿接缝浇筑，并安装斜拉索张拉——就像是用“胶水”把吊上来的节段和大桥“粘起来”一样，将节段与已完成的桥塔相连接，保障桥梁结构稳固。大约十天左右可进行下一跨节段主梁的吊装作业。
做好“考”前准备按下建设加速键
目前昆阳路越江及配套道路工程已有——
·来自21个省/直辖市、58个地级市的377人到岗
·人员返岗率达98%
·返沪人员分别在项目部宿舍、指定酒店等处进行定点隔离观察
·同步做好精准防控，分批开展人员进场防疫、安全教育培训，守牢安全底线
同时，针对疫情影响，隧道股份上海路桥细化分部分项的施工方案，提高施工效率，优化工序衔接，在保证安全、质量的前提下，采取“稳步快进、水陆并进、立体作战”，为工程建设按下“加速键”。
根据计划，昆阳路越江大桥将在2020年内基本建成。大桥正式通车后，将进一步优化上海市干线公路网布局，成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、虹梅南路隧道等桥隧后，市民穿越黄浦江的又一通道，为浦江两岸市民的出行提供便捷。
