为长三角河流治理输出上海经验！隧道股份净化南通海门母亲河，造福700余万市民
2020-05
5月14日，由隧道股份水务建设承建的江苏南通海门市城区黑臭水体治理项目2.8米级大口径顶管顺利始发。隧道人将首度突破“沙堆里打洞”的关键性技术瓶颈，在南通海门市城区中，打通一条“截污水、补清水”的水系沟通和活水循环通道，系统推进黑臭水体整治和城乡污水治理，造福南通700余万市民。
复制“苏州河治理模式”，促进长三角生态环境发展。
南通海门市日新河、宏伟河和通沙河是贯穿当地的最主要城市内河，由于城市管网系统建设年代较早、设施不尽完善，河道黑臭情况严重，影响城区面貌和周边居民。尤其是在雨季，强降雨带着污水冲进河内，加剧了河道污染情况。
如今，隧道股份水务建设者将把上海“苏州河治理模式”引进海门，采用“污染源控制、提高水动力、清水补充、水质净化、生态修复”的组合式方案，将彻底解决当地困扰多年的民生难题。
作为南通海门市重点民生实事工程，隧道股份水务建设将为海门建设包括老城区合流主支管、泵站及相关配套设施，并对原有截留管道进行修复并加以利用，最后通过生态修复法使得城区三条河道水质提升，进而改变目前河水黑臭的现状。
目前，经过隧道股份水务建设项目团队一年时间的奋力建设，整个黑臭河道整治工程已完成75%的工程量。而项目也进入了最后也是最重要的施工阶段——两条总长近2000米，最大口径达2.8米的大口径顶管。
克服地质条件影响，成功突破关键技术难点。
如果说上海地下施工是在“豆腐里打洞”，那么在海门就是在“沙堆里打洞”。海门地质以粉砂土为主，天然含水量高，容易形成流沙。工作井施工期间，受地质以及主干道上方高压线影响，高压旋喷桩不成桩，一度使整个工程“进退维谷”。
针对这个情况，隧道股份水务建设项目团队与专家组进行了十多次的详细论证，并在海门相同地质的空旷区域进行了多次现场实验。经过五个月的攻关，采用三重管高压旋喷工法，最终克服了“高压旋喷桩”不成桩的技术难题，成功完成工作井的桩基施工。
顶管区间距离障碍最近1.2米，精度把控不容有失。
此外，由于工程位于海门市中心城区，顶管工程推进区间距离老城区河道不到5米，顶进过程中，顶管机将侧穿河道上四座拱桥的止推板，其中距离一处拱桥止推板水水平间距仅1.2米。
为了确保障碍物侧穿过程万无一失，项目团队制定了桥梁止推板专项施工方案。在顶管推进中，项目团队加强对顶管机方向的监测和泥浆平衡控制，随时纠偏，时刻监控顶管进排浆压力控制，保证土体一不受挤压，二不塌陷。
根据计划，隧道股份水务建设将于年底完成所有工程建设任务。届时，南通海门城区将彻底摆脱水体“黑臭”面貌，提高老城区总体防汛排涝水平，提升居民的生活环境和品质。
