隧道股份上海路桥19亿新标开工，预制装配“拼起”上海临港交通主动脉！
2020-07
6月28日，隧道股份上海路桥以19.53亿元中标承建的S3公路（周邓公路—G1503公路两港大道立交）新建工程高速公路主线施工2标段正式开工。
在这项服务上海临港自贸区，打通长三角一体化“交通经络”的重要工程中，隧道人将再度使用全线“桥梁预制拼装工艺”，为临港自贸区建设、长三角互联互通发展再做贡献！
S3公路新建工程全长26.6公里，从上海中心城区“直通”临港新片区。项目建成后，临港新片区到陆家嘴最快仅需要40分钟。
其中，隧道股份上海路桥承建的2标段工程中标价19.53亿元，线路全长约7.742公里。隧道人将打造装配率>90%的预制装配式桥梁项目，在保障工程高质量贯通建成的前提下，降低施工影响、提升建设速度，打造装配式桥梁领域的又一“典范项目”。
装配率＞90%——拼装七倍速度，人员只需十分一！
S3公路施工2标段全线采用预制拼装工艺，小到防撞墙，大到立柱、盖梁、桥面板，将全部采用工厂预制，在厂内制作完毕后，运抵工程现场进行拼装，装配率将超90%。
高预制装配率，代表了更快的建设速度和更低的施工影响。在S3新建工程中，隧道股份上海路桥预计将把高架建设速度，提升至传统现浇工艺的7倍以上，将现场作业人员数量减少90%以上。
这不仅意味着这座连接上海中心城区与临港的交通动脉，将以更快的速度与上海市民见面；更意味着，项目对周边居民的影响将降低到“七分之一”。
“在这一项目中，我们的核心构件将全部采用工厂化制作，传统现浇带来的扬尘等问题也将有效避免，让周边居民‘感受不到施工影响’，是我们的工作目标。”隧道股份上海路桥项目负责人表示，项目团队将充分运用在桥梁预制拼装领域的核心技术和丰富经验，不断提升工程质量，进一步加快施工进度，保障S3公路的胜利建设。
服务国家战略——长三角、自贸区，一条道路、两大意义！
S3公路作为上海市高速路网及沿海大通道的重要组成部分，是上海市高速公路网“一环十二射”的射线公路，也是中心城区通往浦东新区、自贸区临港新片区、奉贤区以及杭州湾北岸经济带的重要连接通道，可完善市域东南部地区高速公路网建设，有效缩短沿线区域联系市中心及长三角地区的出行时间及距离，提升东南部片区的对外辐射能力。
同时，S3公路连接S20公路、S32公路、G1503公路与S4公路，是浙江方向、奉贤杭州湾北岸连接浦东中心城区的快速通道和自贸区临港新片区重要的对外通道。
隧道股份上海路桥承建的S3新建工程建成后，将有效分流杭州湾背部区域向市中心的交通，缓解S4等公路的拥堵状况，以更便利的交通促进浦东新区、奉贤区沿线地区经济社会高质量发展。
同时，作为新片区联系中心城区及出省对外的重要交通通道，S3公路的建设将对加快上海“四个中心”建设，完善市域高速公路网，贯通沿江沿海大通道，促进港城一体化，进一步完善上海市对外公路交通、加快长三角一体化联动发展均具有重要意义。
