这场STEC新基建“头脑风暴”，用0和1改变你我未来！
2020-07
7月2日，隧道股份召开主题为“新基建·新机遇·新未来”的数字化业务专题研讨会。隧道股份党委副书记、总裁周文波带队，先后赴隧道股份智能交通、城建信息、城市运营及上海隧道盾构管控中心做专题工作调研，并就如何拉动数字化引擎，把握“新基建”机遇，凝聚智慧、谋篇布局。
隧道股份副总裁葛以衡，股份公司总部部门、相关子公司负责人出席会议。
隧道股份党委副书记、总裁周文波：
近两年来，隧道股份数字化业务发展取得了显著进步，围绕智能交通、设施运营、数字化施工等城市建设运营的重点领域，初步形成了一系列技术、产品和服务。下阶段，要把握机遇、创新模式、做强技术，让数字化业务真正赋能智慧城市需求和隧道股份业务发展。
一是要把握机遇、创造需求，满足城市精细化管理的需要。
我们必须要改变管理手段，通过现代化手段来推动企业转型，把握发展机遇。我们的机遇就在眼前，就在“新基建”。要把握好新基建的“落脚点”，加大力度推进“数字化、大数据、智能化”。
为此，要推动两个创新：一是技术管理水平创新，通过技术进步让我们看到不一样的未来；二是商业模式创新，通过形成全新的商业模式打开更广阔的市场。
二是创新模式、激发活力，加快数字化业务发展。
各相关公司要创新管理模式推动业务快速发展，在管理上要区别于传统的“子公司”、“分公司”，既要管得住，又要放得开。
管得住，就是核心管理团队激励机制要管住，合规有效发挥激励创新作用，推动创业团队不断创新、取得更大突破；
放得开，关键是企业运作要放开，要按照市场的规则配置各项资源。
要通过“松”和“紧”的管理，既有创新的模式、增强活力；同时也能够“Hold住”，发挥体制机制优势，促进企业实现发展“裂变”。
三是做深研究、做强基础，努力培养企业核心能力。
数字化业务要有“核心竞争力”。在竞争激烈的市场环境中，要通过核心能力赢得竞争优势，让市场把难的任务放心交给我们承担。
其中，传统产业和新兴产业要有不同的定位：
传统产业，要起到“技术引领作用”。通过大数据技术、信息化管理手段的提升，始终在隧道股份传统领域核心业务领域中保持技术领跑优势，持续领先行业。
新兴产业，则要提升核心竞争能力。要创新企业业务发展模式，用核心技术提振能力、保障核心竞争优势。
隧道股份副总裁葛以衡:
隧道股份曾经是一个传统基建企业，如何让“老基建”重获新生？关键在于数字化、信息化。我们要通过数字化与信息化，为基础设施赋予“生命力”——通过数字化+基础设施，让桥梁构件、隧道管片“活起来”；要通过数字化与传统产业的联动协同，提升传统基础设施“可量化”的价值。
作为全国较早布局基础设施建设运营数字化的企业，我们以数十年积淀的海量数据，助力“老基建”复苏，参与“新基建”发展，不断改变城市建设、运营和管理方式，推动基础设施“智慧大升级”！
打造佛山政务的“智慧管家”
提到智慧政务，你能想到什么？协同平台、数据共享系统？
今天，隧道股份智能交通正为广东第三大城市——佛山交警，打造城市交通的“智慧管家”。从宏观的交通流域自动化分析、到微观的重点车辆实时监管，“佛山一环智能交通系统”帮助佛山交警部门更好地管理这座拥有800万人口的大型城市。
佛山一环智能交通系统由隧道股份智能交通开发，能够基于对交通容量、交通需求、交通状态等的分析建模，实现对城市交通路网全时、全域、全量的分析计算，以数据可视化的方式对交通流、个体车辆、事件事故、设备故障进行在线精准复刻还原，深入分析车、路、事、物的实时特征状态、需求变化规律，实现重点车辆实时监管、交通运行管理优化、事件警情智慧管控、故障异常监测分析等核心业务功能。
目前，该平台已在佛山公安局交通指挥中心测试应用，为城市交通管控运维实现“智慧升级”。
基于BIM的轨道交通建设管理平台
由隧道股份城建信息打造的上海市域铁路机场联络线智慧工地监管平台，是基于BIM的轨道交通建设管理平台。在该平台中，隧道股份城建信息首次采用完全自主产权BIM+GIS图形引擎，实现基于BIM的进度费用综合管控体系，在将工程实体交付客户的同时，将真正实现数字资产“无缝交付”。
该平台协同各专业、各参建方，能够规避工程建设各阶段成本浪费、信息冲突等风险，实现设计、施工、竣工验收、试运营各阶段及各参建方之间的数据无缝整合、资源及成果共享，并为BIM模型数据可持续利用提供了一个具有可操作性的基准系统，打造智慧市域铁路网建设，实现数字资产与实物资产同步交付，推动项目管理精细化和智慧化。
城市智慧运营管理平台
台风来临，道路积水超过警戒水位，就能够自动“报警”；高架上发生事故，系统自动厘清周边救援力量，通知救援队伍抵达；全市95%以上市管道路情况，在手机上即可实时显示……
上海目前已建成的城市快速路绵延几千公里，总里程在全球名列前茅。如何高效、安全的把这些设施管好。智慧运营是隧道股份城市运营给出的解决方案。
2018年，隧道股份城市运营在首届进博会前上线了“上海市城市交通基础设施智慧运营养护管理平台”，这一平台上线后，上海市中心高架道路应急事件处置时间平均较以往减少四分之一，受到了市民好评点赞。而经过1年多的“升级”，现在这一平台有了更多新的“功能利器”。
盾构法隧道的数字化施工和管理
人无我有、人有我优。在隧道股份的传统“拳头领域”——盾构法隧道建设领域，隧道人正向着“智能化、数字化”不断迈进。
自2016年立项以来，隧道股份上海隧道打造的盾构管控中心已实现了多次升级跃变，从最初的“监控盾构”，到现在实现“远程自动巡航”，借力数字化技术，传统盾构领域不再传统。
目前，盾构管控中心在线管控的盾构工程项目已累计涵盖5类工程领域，普及16个盾构品牌，遍及16个省市区域。平台通过集成海量多维施工数据，形成信息共享，实现了对盾构工程及设备的全过程动态管理，并具有风险处置、辅助决策、设备全寿命周期管理、咨询服务等多项功能作用。
