来了来了！2021开门大红：隧道人中标19.5亿轨交崇明线
2021-01
上海轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛的线路，通过沿线串联崇明两岛主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明两岛间的联动发展及与市区的快速联系。按照规划，上海崇明线一期线路全长约22.4千米，设地下车站5座，车辆基地1座，建成后可与9号线、12号线实现换乘，极大方便市民出行。
其中，隧道股份上海隧道中标的108标主要包括长兴岛南工作井和南港区间隧道。南港区间大盾构段长7.7km，为单洞双线隧道。盾构从长兴岛南工作井始发，穿越长江南港水域后，在浦东工作井接收，拟采用一台直径13.5m的泥水气平衡盾构机施工。111标主要包括长兴岛北工作井和出洞加固区2m管片掘进施工。
7.7km的大盾构南港区间隧道作为整个项目的关键，施工建设面临诸多挑战。下穿长江大堤及地下障碍物 、 超长距离江底掘进 、浅覆土盾构进出洞施工 、单洞双线内部结构同步施工。
难题虽多，但充满信心，因为隧道人与崇明有着十多年的“老交情”，可谓「知之甚深」。在崇明线邻近区域过江隧道中我们施工经验丰富。
2009年，隧道人
以全球最大规模公轨合建工程
——“上海长江隧桥”横跨天堑
将崇明与上海连接
让历经千年孤岛生活的崇明
圆了“上岸梦”
2010年，隧道人成功穿越
沿江防汛墙和江底光缆
建成上海青草沙水源地项目“主动脉”
——原水过江管隧道
以及该项目“心脏”
当时亚洲最大的超大型输水泵站
——五号沟泵站工程
