战胜疫情·守得云开！隧道股份新加坡深隧项目首条隧道贯通

2021-04

有一种信念是坚守

有一种执念是奋进

去年2月以来，在新冠疫情的影响之下，隧道股份全球各项工程步入了最艰难的时期。工程停滞、人员紧缺、物资匮乏……而在这段艰难时间里，隧道人依旧以最大的韧劲，服务城市建设、保证项目推进，因为——

工地就是阵地

蓝旗就是承诺

而隧道人400余天的奋进努力，今天带来了最丰厚的成果！

2021年4月5日，隧道股份城建国际承建的新加坡深隧道污水处理系统T11项目首条盾构隧道按期胜利贯通，这也是中资企业在新加坡的同类项目中，首个完成盾构重大节点的在建工程。隧道人以自己的坚守与奋进，向新加坡市民递交了一份最完美的“民生答卷”！

2020年2月24日，隧道股份城建国际新加坡深隧道污水处理系统T11项目的“圣淘沙号盾构”正式始发。但就在盾构始发不久后，新冠疫情全球蔓延，新加坡政府宣布进入“封城”阶段，全体建筑工人于劳工营集中隔离。

当时，盾构机正位于新加坡的交通要道下方。由于整个深隧系统工程停摆，未送电的盾构就停在了新加坡市中心交通要道的地底，安全风险非常大。隧道股份城建国际项目隧道副经理陶培尔说，“我们要去隧道内排除风险，但整个项目都停摆了，工人全都被隔离，怎么办？只能自己当工人、自己上！”

于是，在没有工人的情况下，项目部全体管理人员、技术人员亲自动手作业，干起了工人的活。他们寥寥数人，在72小时内完成盾构电路改线设计和改造作业，完成了盾构送电工作，保证盾构的保压系统能顺利工作，筑起了盾构在停工期间土压维护所需的生命线。

此后，驻守在一线的隧道工程师们，在缺少工人作业的情况下，更担起了为隧道加注泥水的活儿，最终在停工期间实现了刀盘区域路面建筑零沉降，保障了项目生产安全和城市安全。“疫情带来了挑战，但挑战难不倒我们。” 陶培尔

2020年6月中下旬，随着疫情逐步得到控制，集中隔离的工人开始逐步返回工地。然而复工至今，零星病例导致的小范围人员隔离、国际航线熔断、劳工签证缩紧.....种种疫情带来的困难使得项目各级人员始终处于紧缺状态。

面对迫在眉睫的工程进度，隧道股份城建国际项目部调整排班，近一年的时间里，项目每一个人都承担了疫情前1.5-2倍的工作量，以保证盾构推进工作持续进行。

而在人手紧缺的同时，项目团队也需要同步解决复杂地质下盾构推进的施工技术难题。隧道施工中，需要完成150米小半径超急转弯、穿越运行中的地铁东北线、建设中的地铁环线和圣淘沙大道公路隧道等难点，面对泥岩、砂岩、软土三种地质同时存在的复杂地层，施工难度极大，也为项目团队带来了极大压力。

去年11月初，圣淘沙号盾构在穿越港口防汛墙附近的海域。夜间7点，地面监测员突然发现盾构上方海面出现了大量气泡，海水中混有黄黑色液体。尚在办公室加班的隧道股份城建国际项目负责人马上赶往现场，组织现场所有白班和夜班的工作人员一起，密切观察海面情况和盾构推进情况。

在盾构又推进了两环后，水面气泡终于停止，水里的黄黑色液体也渐渐散去。项目部对开挖仓泥水取样检测后证明，并无海水倒灌入开挖仓的情况，所有人都松了一口气。时间已临近凌晨，连续工作了18个小时的白班工作人员终于顺利交班。

回忆隧道推进过程中的点滴，项目隧道副经理陶培尔说：“受疫情影响，人员设备都非常精确。但我们这支团队共同拼搏，一起商讨对策、决不放弃。我们说行，那就一定能行！”

在盾构推进期间，隧道股份城建国际项目团队实现了最高每天13环，周推进78环，月推进215环的优异成绩。

目前，新加坡深隧项目的建设仍在继续，隧道股份城建国际项目团队将一如既往为项目的早日完工拼搏奋斗，为新加坡和更多的国家和地区提供最优的城市基础设施建设服务。