金榜题名！隧道股份喜提8项国家优质工程奖，蓝旗“智”造再获国家级殊荣！
2023-12
.png)
12月24日，2022-2023年度国家优质工程奖总结表彰大会在北京会议中心召开，隧道股份参与设计承建多项工程荣获“国家优质工程奖”，其中宁波轨道交通4号线项目获得国家优质工程金奖。隧道人以国家质量领域的金榜题名，彰显建筑百年精品项目的初心使命。
国家优质工程金奖
宁波轨道交通4号线
参与单位：
隧道股份上海隧道
在宁波地铁4号线工程建设中，隧道股份上海隧道与宁波地铁携手，建设了大断面类矩形盾构隧道，创新采用“双X同面+偏心多轴”组合式全断面切削类矩形盾构刀盘系统、串联环臂式轨迹伺服类矩形盾构拼装系统，节约整体工程投资、缩短工期，并把地铁施工对周边环境及居民的影响降到最低，相关技术达到国际领先水平。
国家优质工程奖
上海长江路越江隧道
参与单位：
隧道股份上海隧道、上海路桥
上海长江路隧道主线全长4.9公里（其中隧道主线长约2.8公里），设双向6车道，设计时速60km/h，采用15.43米超大直径盾构推进。在隧道建设中，隧道人“穿针引线”，超大盾构与障碍物最近距离仅1米，并首度将高性能沥青、物联网+BIM等新兴技术应用于超大隧道建设中，有效提升工程建设质量。
郑州轨道交通4号线
参与单位：
隧道股份上海隧道
郑州市轨道交通4号线工程线路全长30.1公里，沿途共设27座车站，换乘站8座。隧道股份上海隧道承担了其土建施工05标段的2站4区间及机电装饰工程。该标段具有地质条件复杂、区间施工难度大、车站施工风险高等特点，是全线工程规模最大、工法最多的标段之一。对此，隧道人依托精细化管理和精密的盾构推进技术，优质高效完成了各项施工节点目标任务，在严控隧道周边构筑物扰动、确保轴线安全的情况下，创新采取新工艺、新工法，全力以赴推进施工进度，确保如期完成通车目标。
京港澳高速、省道102与
四港联动大道
组合式互通立交工程
参与单位：
隧道股份上海路桥
京港澳高速、省道102与四港联动大道组合式互通立交工程的建设，使京港澳高速公路、省道102、四港联动大道三条“主动脉”实现互相联通，创造了1+1+1>3的交通互联功能，极大改善了广大市民的交通出行，对于提升航空港经济实验区国际形象有重要意义。该工程是目前中国最大的单体互通立交项目，隧道股份上海路桥将成熟的预制拼装工艺、严密的预制生产标准运用在四港联动项目建设中，完成了全预制拼装施工工艺在河南的工程“首秀”。
珠海市金琴快线工程
参与单位：
隧道股份上海路桥
珠海市金琴快线工程是连通深中通道、深珠通道、港珠澳大桥三大跨江通道的纵向联络线，构成港深中珠澳“圈”型都市区。金琴快线是珠海第一条全线没有设置红绿灯的市政快速干道，主线桥梁采用双向6车道，设计时速为60km/h，地面辅道采用双向4车道。隧道股份上海路桥承建了金琴快线工程（港湾大道～梅华立交）T2 标工程，建设过程中成功运用“分段围蔽、区块施工”的方法、采取“盖梁骨架钢筋整体吊装”的施工方案，确保了涉铁施工安全性，显著提高了施工效率和效益，进一步提速珠海构建粤港澳三地合作新模式。
上海白龙港污水处理厂
提标改造工程
参与单位：
隧道股份市政集团
.png)
白龙港污水处理厂提标改造工程是深入贯彻国家“水十条”政策和上海环保三年行动计划（2018-2020年）的重大工程，共9个标段。隧道股份市政集团负责C1标、C5标、C8标的施工建设。在项目建设中，隧道股份市政集团承建的西北地块地下污水处理厂基坑围护工程是当时上海在建最大基坑，总面积达19.78万平，规模大、深度深，且施工区域土层含水量大，易造成开挖面失稳。针对该难点，隧道股份市政集团同设计单位积极沟通，在软土地区超大超深基坑中首次采用放坡结合双排桩无内支撑的基坑围护形式，避免内支撑与主体结构交叉施工，加快施工进度，减少内支撑废弃工程量。
张家界武陵山大道景区段
（G241两岔-百丈峡）
拓改建工程
参与单位：
隧道股份城建设计集团
.png)
武陵山大道位于湖南省张家界市，是连接市区与武陵源核心景区的重要通道，路线全长约20.09公里，主线改造前为双向2车道二级公路，本工程将其拓宽改建为一级公路。在工程设计中，隧道股份城建设计集团首次建立并示范应用了自然遗产保护核心区绿色景观道路成套建造技术，优化并提升原规划方案，环境影响、工程投资最小化，满足联合国教科文组织的国家自然遗产保护核心区环保标准要求。项目创新多项改扩建分离技术，高效利用原线老路，实现自然遗产环境中工程实施量最小化。
长沙市望城区一路一园
建设工程项目及
湘江西岸防洪保安工程
潇湘北路堤防三期
参与单位：
隧道股份城建设计集团
.png)
项目全线长约20.1公里，为城市主干路，设计车速60km/h，是长沙湘江西岸滨水新城连接湖南省政府、长沙市政府的一条重要走廊，也是望城区滨水新城重要的对外通道之一，是集交通性、生活性、景观性为一体的交通性主干路。在工程设计中，隧道股份城建设计集团充分考虑景观需求，设置美观的慢行道；同时全线采用海绵城市设计，利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施组织排水，既避免了洪涝又能有效收集雨水。项目分幅路基之间绿化精心设计，道路线形优美、绿化精致出彩，桥梁实现一桥一景。
以优质工程服务城市发展
树立市场口碑
隧道人将继续打造百年工程
筑造精品项目
推动行业发展
